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Peatonalizaciones y la línea 10 del metro, grandes proyectos de València en 2020

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07/01/2020 01:35 0 Comentarios Lectura: ( palabras)

Las reformas urbanas, la movilidad y los grandes proyectos serán los protagonistas del recién estrenado 2020 en la ciudad de València.La peatonalización de la plaza de la Reina, que será remodelada de forma integral, y de la del Ayuntamiento, auténtico emblema del cap i casal , conllevarán, además, una reordenación de las líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) a su paso por el centro, lo que supondrá un cambio radical a la hora de moverse por el corazón de la ciudad, tanto en el periodo transitorio de ejecución de las obras como una vez finalizadas.Pero no solo eso. València afronta, además, la recta final de las obras de la línea 10 del metro entre la céntrica calle Alicante y el barrio de Natzaret, que se inaugurará en el verano de 2021.También la red ciclista seguirá su expansión por todos los distritos, seguirán avanzando planes urbanísticos nuevos y otros que se quedaron a medio acabar, y comenzará la construcción del futuro pabellón Arena del Valencia Basket, un nuevo recinto que permitirá albergar competiciones de elite y grandes conciertos y que supondrá una reordenación urbanística en el distrito de Quatre Carerres. Estos son los principales proyectos de la ciudad para 2020.Dos hitos marcarán este año la nueva configuración del centro de València. En primer lugar, la reforma y peatonalización de la plaza de la Reina, un proyecto actualmente en fase de licitación y cuyas obras comenzarán este año y durarán 12 meses. Tiene un presupuesto de 11, 7 millones de euros, de los que 4, 8 millones se destinarán a la remodelación del aparcamiento subterráneo. Una vez ejecutada la reforma, la plaza quedará peatonalizada con árboles, pavimento y vegetación, y se garantizará el acceso al aparcamiento y a los residentes.Derivada de esta actuación, también se peatonalizará, aunque de momento sin "obra dura", la plaza del Ayuntamiento, que el 20 de marzo dejará de recibir tráfico rodado desde la plaza de la Reina y San Vicente, aunque quedará un carril para bus, taxis, emergencias y vecinos. Más adelante se llevará a cabo su reforma urbanística, tras la elaboración del proceso participativo y el concurso de ideas puestos en marcha por el Gobierno municipal.Según los datos del área de Desarrollo Urbano Sostenible, actualmente se han reformado ya 10 plazas en diferentes barrios de la ciudad, otros dos proyectos están en fase de ejecución y cinco están a la espera de ser iniciados, en diferentes fases de redacción o aprobación.La peatonalización de las dos plazas del centro conllevará una importante reordenación de las líneas de la EMT, ya que la mayoría pasan por alguna de las dos plazas. En general, en el entorno de la plaza del Ayuntamiento se apostará un esquema con menos líneas pero con más agilidad. La empresa pública va a construir un intercambiador en la calle Xàtiva, que se unirá al de Tetuán-Porta de la Mar. La línea C1, que será la única que entre a la plaza consistorial, unirá ambas dársenas.Por otro lado, también se pondrá en marcha el programa piloto de la Generalitat que activará buses lanzadera hacia los polígonos industriales del área de València, una iniciativa que el Consell quiere extender posteriormente a más zonas de la Comunitat.La línea 10 de Metrovalencia unirá la calle Alicante con el barrio de Natzaret en el verano de 2021, según la Generalitat. Una inversión de 50 millones de euros cofinanciada con fondos europeos permitirá poner en marcha este año todas las fases del proyecto. Tiene una longitud total de 5, 32 kilómetros y cuenta con ocho estaciones subterráneas y paradas en superficie. También llegará a la Ciudad de las Ciencias y al Oceanogràfic.València seguirá extendiendo su red ciclista. A finales de noviembre sacó de nuevo a concurso los carriles bici de la Gran Vía Fernando el Católico y de la avenida Instituto Obrero, dos importantes arterias de la ciudad, y se acaba de poner parcialmente en servicio el de Peset Aleixandre. Además, la Junta de Gobierno ha pedido financiación europea a través de los fondos Feder para nuevos viales ciclistas en Cortes Valencianas, General Avilés y la Alameda.La iniciativa privada, en este caso de la mano de Juan Roig, también impulsa proyectos, como el pabellón Arena, de referencia para la ciudad. El Ayuntamiento sacó a licitación a finales de noviembre el proyecto y confía en que la única propuesta sea la de Roig. Supondrá una inversión de 220 millones de euros y tendrá una capacidad de hasta 18.600 espectadores. Se prevé que las obras puedan comenzar en verano para estar acabadas a finales de 2022. Conllevará, además, la construcción de aparcamientos y el traslado del colegio público Les Arts a una parcela colindante.La ciudad está desarrollando un nuevo macrobarrio con un millar de viviendas municipales y protegidas en la Font de Sant Lluís, entre el Hospital La Fe y la V-30. También, tras años de parálisis, se va a iniciar el PAI de Ingenieros y se están finalizando los desarrollos de Patraix, Moreras y Quatre Carreres, entre otros.

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